Pourquoi les bikers portent-ils des têtes de mort
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, environ un demi-million de jeunes vétérans récemment licenciés sont retournés aux États-Unis. Les changements qu'ils ont observés dans la société, ainsi que les souvenirs des horreurs de la guerre, les ont transformés, dans une certaine mesure, en renégats et en rebelles.
Au même moment, l'armée américaine se débarrassait de milliers de motos Harley Davidson impliquées dans la guerre, mais c'était désormais un fardeau. Des personnes et des machines indésirables avaient formé une forte symbiose que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de mouvement des motards.
Ce lien a été bénéfique pour tout le monde : les motards ont retrouvé leur but dans la vie et l'armée américaine a non seulement pu vendre des motos avec profit, mais a également réussi à économiser beaucoup sur la thérapie des vétérans. Les motards ont même inventé une blague : "Vous ne verrez jamais une moto garée près du cabinet d'un psychiatre".
Puis une nouvelle sous-culture est née. Le passé militaire des membres du club de motards est venu à la rescousse. Ils ont commencé à estampiller leurs mauvaises machines et engins avec les emblèmes de leurs unités militaires. Les crânes et toutes leurs variétés (Cross-bones, Death's Head, Jolly Roger) se retrouvent souvent dans la guerre de diverses unités militaires terrestres, navales et aériennes.
Pourquoi ? C'est simple, une image aussi intimidante était censée insuffler la peur à l'ennemi. Heureusement, la symbolique du crâne se mêlait harmonieusement aux motards qui n'étaient pas aussi chaleureux et flous.
Le cinéma et la télévision ont joué un grand rôle dans la popularisation du crâne chez les motards. Dans les années 1950 et 1970, d'innombrables films sur des hommes imprudents à moto occupaient les écrans, et les motards étaient surtout représentés comme des méchants : des hooligans, des rebelles et des criminels qui ne respectaient pas les lois et la morale. Les engins typiques des motards étaient les motos, les vestes en cuir et les bijoux avec des crânes (ainsi que les autocollants de crâne pour les motos ou les pièces de vêtements). C'est pourquoi, dans l'esprit du public, les crânes sont devenus partie intégrante des motards.
Ainsi, tous ceux qui voulaient ressembler à un motard ont amélioré leur apparence avec des éléments de crâne. Même des personnes célèbres ont réussi à atteindre cette tendance. Par exemple, Elvis avait une bague de motard (il était lui-même un motard passionné) et Keith Richards porte toujours sa légendaire bague à tête de mort en argent, connue sous le nom de Keith Richards Ring.
En prenant pour base la perception de la mort comme compagnon inséparable de la vie, il faut rappeler que la culture de la tête de mort est née avec les anciens combattants américains (principalement des pilotes d'avion) qui retrouvent la tranquillité de la vie chez eux et qui "s'ennuient" de leur vie urbaine monotone, après s'être habitués à l'adrénaline du combat et à vivre toujours avec la mort à leurs côtés.
Ces militaires inactifs décoraient leurs avions de thèmes différents mais, chose récurrente, le "motif menaçant" était celui qui pouvait influencer la peur ou la terreur au contraire... et quoi de plus effrayant qu'une "mort ailée" contrôlée par eux au gré de leur fantaisie ?
Et les motards dans l'histoire ?
En transposant cela au motocyclisme, les avions adoptent le crâne, d'une part, comme symbole de la mort et, d'autre part, comme rappel d'où ils viennent et où ils vont, en essayant de faire comprendre au monde que le sens de la vie est inintelligible sans lui.
Plus tard, au fil du temps, à mesure que le concept évolue, la symbolique change également, se transformant et, dans certains cas, se déformant, cédant la place à différentes significations comme celle de celui qui s'accompagne de la mort.
Presque tous ceux qui conduisent une moto savent qu'elle comporte un risque inhérent de mort, qu'il s'agisse de leur propre mort ou de celle de quelqu'un d'autre ; Par conséquent, ceux d'entre eux qui cherchent à donner un sens réel au symbole du crâne, adoptent la mort comme compagnon de voyage ...
Les uns, devant eux, comme s'ils essayaient de l'atteindre, les autres, derrière eux, symbolisant qu'elle ne les atteindra jamais, et d'autres encore, la portant sur les côtés ou en eux, la comprenant comme un compagnon réel et fidèle, des aventures et des vicissitudes de la route.
C'est moins romantique que "un crâne ne distingue pas la couleur, la race ou le sexe", mais c'est plus proche de la réalité.
Pour quelles raisons les bikers portent une tête de mort noire ?
- Le motocycliste porte du noir parce que c'est la couleur la moins sale sur les routes ;
- Le motard porte des crânes parce que c'est le symbole de l'égalité des hommes ;
- Le motard porte des écussons, car c'est la plus ancienne forme de symbolisation des familles ou des groupes.
Le crâne symbolise l'égalité et la fraternité humaine qui doivent prévaloir entre les motocyclistes, quelles que soient leur race, leurs croyances, leur religion ou la marque de leur moto.
Quand vous voyez un crâne, vous ne savez pas s'il est celui d'un homme, d'une femme, blanc, noir, brésilien, russe, catholique, évangélique, pauvre ou riche, le crâne signifie : transformation, nouveau cycle, dans certaines cultures il signifie aussi pouvoir, force, Invincibilité, les Indiens du Mexique, par exemple, ont le crâne comme symbole de vie.
Rien de tout cela n'est associé au mal, au contraire, un vrai motocycliste apprécie le bien, l'union, la famille, les amis, la camaraderie, la nature, les animaux, le respect, la liberté, l'égalité et la fraternité.
Pourquoi de nombreuses personnes cherchent-elles encore des significations négatives ? Est-ce parce qu'il est plus facile d'accuser que de comprendre ? Ou bien est-ce ces peurs que certains parents nous ont mises en tête depuis notre enfance et que nous portons avec nous jusqu'à la fin ?
Malheureusement, c'est la culture que de nombreux parents transmettent à leurs enfants.
Je pense qu'il est temps de changer, n'est-ce pas ? Ce qui forme notre caractère n'est pas notre apparence mais notre humanité et ce que nous faisons pour le monde et ceux qui y vivent.
